1- افزایش مطلوبیت استفاده از حمل و نقل عمومی

آلودگی هوا و ترافیک سنگین از مهمترین چالش هایی هست که کلانشهرها با آن دست و پنجه نرم می کنند. کلان‌شهر اصفهان در سال ۱۴۰۱ طی ۳۶۵ روز، فقط ۹ روز هوای پاک را تجربه کرده است.
خودروهای شخصی که غالبا تک سرنشین هستند علاوه بر ایجاد ترافیک با مصرف روزانه حدود ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین از اصلی ترین منابع متحرک آلاینده هوا محسوب می شوند.
حمل و نقل عمومی شامل وسایلی مانند مترو، اتوبوس و تاکسی از این جهت که حجم بالایی از مسافر را با یک وسیله جابه جا می کند و نیاز به پارک در مقصد ندارد در کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوا بسیار موثر هستند. اما این که مردم به جای استفاده از خودروی شخصی از حمل و نقل همگانی استفاده کنند، خود مساله مهمی است. چون استفاده از خودروی شخصی راحت تر است و مسافر می تواند از درب منزل در هر زمانی که بخواهد با خودرو به سمت مقصد خود راه بیفتد؛ اما سفر با حمل و نقل همگانی سختی هایی از قبیل پیاده روی تا ایستگاه و انتظار تا رسیدن وسیله حمل و نقل عمومی و احتمال شلوغی وسیله را دارد.

برای استفاده مردم از حمل و نقل همگانی باید مطلوبیت ایجاد کنیم مثلا کرایه ارزان تر یا ایجاد مسیر ویژه بی ارتی یا عبور مترو از زیر زمین و یا امکانات خاصی در ایستگاه یا وسیله یا اطلاع رسانی زمان رسیدن و … از راهکارهای کلی مطرح شده می باشند.

چه راهکارها و ایده هایی دارید که بتوانیم برای حمل و نقل همگانی مطلوبیت ایجاد کنیم که مسافرین در رقابت با خودروی شخصی از حمل و نقل همگانی استفاده کنند؟

2- توسعه و تجاری سازی وسایل نقلیه پاک

وسایل نقلیه پاک وسایلی هستند که هوا را آلوده نمی کنند و همچنین سروصدای زیادی هم تولید نمی کنند.
وسایل نقلیه پاک انواع مختلفی دارند
– وسایلی که حرکت آنها مستلزم رکاب زدن است مانند دوچرخه و سه چرخه
– وسایلی که نیروی محرک آنها از باطری تامین میشود مانند موتور برقی و انواع پاکرو
– وسایلی که با نیروی حیوانات حرکت می کنند مانند درشکه (یا سورتمه در مناطق برفی).
دوچرخه شخصی نسبتا فراگیر است اما هنوز برخی از وسایل برقی و قطعات مصرفی آن برای مردم گران هستند؛ برخی وسایل جدید هم هستند که نسبت به خودروهای معمولی جای کوچکتری اشغال می کنند ولی به دلیل جدید بودن و وجود برخی موانع و عدم استفاده همگانی، توسعه پیدا نکرده اند. موانعی مانند :
هزینه باطری و شارژ
سختی رکاب زدن
محل نگهداری و پارک
گران بودن تعمیرات
احتمال سرقت وسیله یا قطعات آن
فراهم کردن آذوقه و نگهداری حیوانات موارد بالا و برخی موارد دیگری که احتمالا خودتان تجربه کرده اید، جزء موانع و مشکلات استفاده از وسایل نقلیه پاک هستند.
حال، چه وسایل مناسبی در این زمینه پیشنهاد دارید؟
چه ایده هایی در مورد بصرفه بودن و راحت تر بودن استفاده از این وسایل جدید دارید؟
چه راهکارهایی برای تجاری سازی و استفاده همگانی از این وسایل وجود دارد؟
اصلا وسایل نقلیه پاک در آینده چه ویژگیها و مشخصاتی دارند؟

3- کاهش تصادفات درون شهری

براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی هرساله در حدود 1.3 میلیون نفر در سرار دنیا جان خود را براثر تصادفات جاده ای از دست می دهند. این در حالی هست که در بین 20 تا 50 میلیون نفر دیگر در اثر تصادفات مجروح می شوند که ممکن است باعث معلولیت دائمی آنها شود. شهرهای ایران از لحاظ آمار تصادف جزء شهرهای پر حادثه جهان است و عبور و مرور وسایل نقلیه و عابرین پیاده همواره همراه با مخاطرات ایمنی هستند.
یکی از عوامل دخیل در تصادفات ایجاد بزرگراه های درون شهری و بالا بودن سرعت متوسط تردد خودروها در سطح معابر شهر و به طبع آن عادت مردم به رانندگی پرسرعت است. بر اساس تحقیقات صورت گرفته، هر 1 درصد افزایش در متوسط سرعت خودروها، باعث افزایش 4 درصدی ریسک تصادفات فوتی می شود. مدیریت و کاهش سرعت متوسط وسایل نقلیه در سطح معابر شهری و آرام سازی ترافیکی یکی از تجارب موفق شهرهای توسعه یافته در کاهش تصادفات است.
عابرین پیاده و موتورسیکلت سواران بیشترین تلفات را در تصادفات شهری دارند. برای داشتن شهری ایمن تر، چگونه می توان تعداد تصادفات را در سطح شهرها کاهش داد؟
و چگونه می توان شدت تصادفات و تلفات ناشی از آن را کاهش داد؟
چگونه می توان ایمنی عبور و مرور عابرین پیاده را در سطح شهر افزایش داد؟گرفت؟

4-رعایت قوانین و بهبود رفتارهای ترافیکی

یکی از عوامل مهم ایجاد ترافیک، فرهنگ مردم، رفتار ترافیکی آن ها و رعایت نکردن قوانین است که قطعا در طراحی ها ی هندسی و ایمنی معابر تاثیر گذار خواهد بودو از لحاظ اقتصادی هم می تواند هزینه های نگهداری شهر ها را مدیریت کرد .
شهروندان ایرانی نسبت به شهروندان شهرهای پیشرفته، کمتر قوانین را رعایت می کنند و بعضا رفتارهای رانندگی نامناسب دارند.
پارک دوبل و پارک در محل های غیر مجازبه خصوص پیاده روها و ایستگاه های اتوبوس، سرعت غیر مجاز، سبقت غیر مجاز، عبور از چراغ قرمز مخصوصا توسط موتورسواران، عدم رعایت حق تقدم و مسیرهای ورود ممنوع و عدم رعایت حق عبور عابرین پیاده از نمونه تخلفات موثر در ترافیک هستند.
علاوه بر آن، رفتارهای ترافیکی مانند سرعت و شتاب بالا، عدم رعایت فاصله مجاز تا خوردوی جلویی، تغییر ناگهانی خط عبور، سبقت از سمت راست، گردش به چپ بدون رعایت مسیر مناسب نمونه هایی از رفتار ترافیکی نا مناسب هستند که در بروز تصادفات و کاهش ایمنی رانندگان موثر هستند.
از طریق چه ایده هایی می توان فرهنگ و رفتارهای ترافیکی را بهبود داد؟
چگونه می توان سطح احترام مردم و رعایت قوانین را افزایش داد؟